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May 26, 2023

Túnel submarino de Mumbai pronto para romper - Levou 160 pessoas, 2800

Mumbai está prestes a registrar um marco. Todos os dias, nos últimos dois anos,

Mumbai está prestes a registrar um marco.

Todos os dias, nos últimos dois anos, 'Mavala', uma máquina gigantesca pesando 2.800 toneladas - o peso acumulado de cerca de 460 elefantes machos - foi escavada sob o Mar da Arábia e o icônico Malabar Hill de Mumbai. Ele avança cerca de quatro ou cinco metros diariamente, quebrando a forte rocha de basalto em seu caminho em pedacinhos.

Nos próximos sete a nove dias, Mavala terá feito o seu caminho para o outro lado, encerrando a desafiadora tarefa em que esteve nos últimos dois anos. Quando isso acontecer, Mumbai terá feito história para a construção dos primeiros túneis gêmeos submarinos da Índia - um para o tráfego de norte a sul e outro para o tráfego de sul a norte - um componente-chave do principal projeto de estrada costeira da Brihanmumbai Municipal Corporation, que promete tornar o deslocamento mais rápido, reduzindo o tempo de viagem entre o oeste e o sul de Mumbai.

Enquanto a estrada costeira terá o nome do filho mais velho de Chhatrapati Shivaji, o rei guerreiro Maratha Chhatrapati Sambhaji Maharaj, a máquina de perfuração de túneis recebeu o nome de soldados do exército de seu pai; cada soldado do exército de Shivaji era chamado de Mavala. E para a equipe de 160 pessoas, incluindo 30 engenheiros, construir os túneis gêmeos de 2,07 quilômetros através do mar e das colinas com prédios históricos a poucos metros de distância parece nada menos que vencer uma guerra.

O primeiro dos túneis gêmeos teve sua descoberta em janeiro de 2022, quando a máquina de perfuração explodiu os últimos pedaços de rocha para revelar a luz do outro lado. Um arco-íris de fogos de artifício coloridos explodiu ao redor do túnel quando a última das pedras desabou. A equipe que trabalhava no túnel torceu e aplaudiu quase tão alto quanto o som comemorativo do tutari, um tradicional instrumento de sopro de corneta, ao fundo.

"Foi um momento tão alegre", diz Sandeep Singh, gerente de projeto da Larsen & Toubro, a empresa contratada para a construção de uma parte da estrada costeira, incluindo o túnel. Sentado em uma sala de conferências no escritório do local em 10 de maio, Singh olha para os rostos de seus colegas, pedindo-lhes que ajudem a relatar sua experiência coletiva.

"Estou ficando sem palavras para descrever como foi a primeira descoberta. A segunda e última será ainda mais importante", acrescenta.

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Os túneis gêmeos, que terão três pistas de cada lado, são uma parte crucial do projeto de estrada costeira de 10,5 km da cidade.

A seção do túnel passa logo abaixo das áreas de Girgaum Chowpatty e Malabar Hill, em Mumbai, cortando um reservatório de 140 anos sob os famosos Jardins Suspensos e o Parque Priyadarshini de Napean Sea Road.

Malabar Hill é o lar das propriedades residenciais mais luxuosas de Mumbai, como Raj Bhavan (que é a residência do governador de Maharashtra), a residência oficial do ministro-chefe, várias acomodações de ministros e a casa de hóspedes do estado. No entanto, os residentes aqui não sabiam da gigantesca máquina destruindo a rocha abaixo - 14-15 metros abaixo de Girgaum Chowpatty, 20 metros sob o Parque Priyadarshini e uns bons 70 metros abaixo de Malabar Hill e dos Jardins Suspensos.

Os engenheiros dizem que só receberam reclamações ocasionais dos moradores nos últimos dois anos, como quando a escavadeira se aproximou de um penhasco perto de um prédio. As vibrações do solo levariam a um som peculiar no meio da noite. Como uma chuva pesada batendo na terra.

O projeto de estrada costeira de Rs 12.721 crore, do qual os túneis gêmeos são parte integrante, é uma estrada sem sinal e com controle de acesso que está sendo construída de Marine Drive no sul de Mumbai até o final de Worli da ligação marítima de Bandra-Worli, com uma faixa exclusiva para ônibus de transporte público. A estrada será construída principalmente em terras recuperadas do mar.

A BMC está a recuperar 111 hectares de terra ao mar, dos quais 70 hectares serão utilizados para fins recreativos e uma zona verde. Incluirá uma ciclovia, um espaço para jogging, um auditório aberto, um borboletário, entre outras coisas. O projeto também criará um novo calçadão de 7,5 km, mais que o dobro do comprimento da icônica Marine Drive. Os engenheiros que trabalham no projeto dizem que toda a estrada costeira provavelmente será aberta para uso público no início do próximo ano. De acordo com uma apresentação que os funcionários da BMC deram ao ThePrint em 10 de maio, o corpo cívico de Mumbai concluiu 74,31% do trabalho total necessário na estrada.