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May 28, 2023

Chefe da estrada de Huntington Town: Nova fresadora de estradas para permitir mais repavimentação

Funcionários da cidade de Huntington pavimentam uma rua na segunda-feira. Crédito: Newsday/Alejandra

Funcionários da cidade de Huntington pavimentam uma rua na segunda-feira. Crédito: Newsday/Alejandra Villa Loarca

O Departamento de Rodovias da cidade de Huntington está no caminho para repavimentar mais ruas da cidade com a compra de uma fresadora.

O Superintendente de Rodovias Andre Sorrentino disse que além de ser capaz de dobrar a quantidade de repavimentação na cidade de 25 milhas por ano, a compra de $ 400.000 também trará economia de custos, pois permitirá que as equipes da cidade façam o mesmo tipo de trabalho de repavimentação normalmente. licitar para empreiteiros externos.

"Esta fresadora está realmente levando nosso departamento para o século 21. É extremamente emocionante", disse ele. "Agora podemos pavimentar estradas exatamente como os fornecedores externos e fazê-lo por um quarto do preço."

Sorrentino disse que as restrições de financiamento limitam a quantidade de repavimentação anual. Ele disse que este ano custa cerca de US$ 250.000 por milha para repavimentar uma estrada, principalmente por causa dos custos de combustível.

No passado, as equipes da cidade limitavam-se a fazer reparos com o equipamento que tinham em mãos. Mas ele disse que sabia que, com o equipamento certo, esses mesmos funcionários poderiam repavimentar ruas inteiras com a mesma eficiência.

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Agora, com a fresadora, Sorrentino estabeleceu uma meta de repavimentar a mesma quantidade de estrada em 2023 que os empreiteiros externos completam.

Ele disse que uma equipe de cerca de 10 pessoas terá todo o equipamento para repavimentar quadras e ruas menores e sem saída, trabalhos que são de baixa prioridade para empreiteiros maiores.

Sorrentino disse que a fresagem remove a camada superior da estrada moendo o asfalto para preparar a superfície para o novo asfalto.

Ele disse que esta é a maneira ideal de repavimentar uma estrada, pois preserva o meio-fio, que é a quantidade de meio-fio visível acima da estrada. Ele disse que a revelação ideal do meio-fio é de 12 polegadas, mas como muitas estradas não são fresadas, às vezes apenas cerca de 6 polegadas do meio-fio são visíveis.

"Ao frear a estrada, você ganha mais dinheiro", disse ele. "Você consegue um trabalho melhor com isso; não há chance de levantar ou borbulhar. Está aderindo melhor à base."

A delegação legislativa estadual local - senador estadual Jim Gaughran (D-Northport), senador Mario Mattera (R-Smithtown), Assemb. Keith Brown (R-Northport) e Assemb. Steve Stern (Dix Hills) - conseguiram garantir o valor total para pagar pela máquina, disseram autoridades municipais, com dinheiro do State and Municipal Facilities Grant.

Mattera disse que pôde ver a máquina em ação e ficou animado em ver como sua compra e uso seriam um benefício para os moradores.

"Agora, em vez de as equipes da cidade apenas fazerem buracos, podemos fazer estradas menores internamente", disse Mattera.

Stern disse que ficou feliz em obter financiamento para a máquina porque ela terá um impacto substancial na reparação de estradas e melhorará a qualidade de vida.

"Todos nós já tivemos a experiência irritante de dirigir em estradas locais esburacadas", disse Stern.

Na estrada

O superintendente da Huntington Highway, Andre Sorrentino, disse que no próximo ano os motoristas podem esperar um aumento no número de estradas da cidade que serão repavimentadas graças a uma nova fresadora comprada pela cidade.

O quê: Nova fresadora

Custo: $ 400.000

Outros equipamentos disponíveis: Pavimentadora, máquina, compactadores, carregadeiras e 10 rodas.

Deborah Morris nasceu em Long Island e cobre a cidade de Huntington.

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